Вкратце технология - немецкий стклопластик , это род смолы при отверждении со специальными дисперсионными и заканчивая углеволокнистыми материалами дают очень хорошую прочность .... При чем последний вид материала (углеволокно), известный всем как карбон.... При изготовлении которого берется немного другая смола, для максимальной крепости изделия....
Такое изделие держит температуру до 105 С* .
Это идет речь об не температурном материале, который прекрасно подходит для всех видов погодных условий - это капоты, бампера , крылья, накладки и так далее , но при желании клиента можно изготовить из огнеупорного или термостойкого материала , с температурой аж до 210 С* - это могут быть декоративные крышки на блоки двигателей, температурные изоляторы потока воздуха, в некоторых случаях патрубки для теплообмена и так далее....